2023 Jeep Wrangler aggiunge sedili resistenti alle intemperie e pavimenti lavabili

Le nuove opzioni installate in fabbrica da Jeep sono simili alle funzionalità già disponibili sul Ford Bronco.

I fan della Jeep potrebbero voler iniziare ad apprezzare un po' di più la Ford Bronco. Dopotutto, sembra che il più grande rivale dell'Attaccabrighe stia influenzando il marchio per introdurre caratteristiche degne di nota, come i pavimenti lavabili e i sedili resistenti alle intemperie che sono ora disponibili come opzioni di fabbrica su alcuni modelli a quattro porte.

Quando il Bronco ha debuttato un paio di anni fa, poteva essere dotato di pavimenti in gomma installati in fabbrica e rivestimenti in vinile di tipo marino, a differenza del suo concorrente. Avanzando rapidamente fino al 2023, la Jeep Wrangler può ora essere ordinata con componenti aggiuntivi simili progettati per aiutare i suoi interni a resistere meglio agli elementi e renderne più facile la pulizia. Il nuovo pavimento opzionale per carichi pesanti costa $ 995 e i sedili per carichi pesanti aggiungono $ 1.695.

Quando il tetto dell'Attaccabrighe è aperto e le porte vengono rimosse, l'abitacolo è ovviamente più esposto. È qui che i sedili in vinile opzionali tornano utili, grazie alla protezione aggiuntiva contro acqua, muffa, lacrime e altro. I sedili resistenti alle intemperie di Jeep sono disponibili in qualsiasi colore tu voglia, purché sia ​​nero. Presentano inoltre cuciture in tungsteno chiaro e un'adorabile griglia Wrangler ricamata sugli schienali dei sedili.

La sostituzione del pavimento standard del Wrangler con l'opzione di lavaggio fa esattamente quello che ti aspetteresti: rende la pulizia della superficie ancora più semplice e include scarichi a pavimento integrati. Oltre alla migliore capacità di essere lavato via, il pavimento nero per carichi pesanti ha più strati che si dice forniscano anche isolamento acustico e protezione termica.

Sfortunatamente, queste due nuove opzioni Jeep non sono compatibili con tutti i Wrangler. Tutti gli allestimenti ibridi plug-in 4xe e qualsiasi configurazione a due porte sono espressamente esclusi dal divertimento di protezione dalle intemperie. Manca anche il Rubicon 392 da 470 cavalli.

Questa non è la prima volta che Jeep sembra aver preso spunto dal libro di Ford. Non molto tempo dopo che il Bronco fu presentato con gli specchietti esterni montati alla base dei montanti A anziché sulle porte rimovibili, come aveva sempre fatto il Wrangler, Jeep introdusse un kit opzionale di specchietti apribili installato dalla fabbrica.

Anche il pacchetto Wrangler Rubicon Xtreme Recon che seguì un anno dopo sembrava una risposta diretta al pacchetto Sasquatch disponibile sul Bronco, che includeva in particolare pneumatici alti 35 pollici e altro hardware che fino ad allora non era stato offerto sulla Jeep.

La dipendenza dall'automobile di Eric Stafford è iniziata prima che potesse camminare e ha alimentato la sua passione di scrivere notizie, recensioni e altro per Car and Driver dal 2016. La sua aspirazione da grande era diventare milionario con una collezione di auto simile a Jay Leno. Apparentemente, diventare ricchi è più difficile di quanto gli influencer dei social media facciano sembrare, quindi ha evitato del tutto il successo finanziario per diventare un giornalista automobilistico e guidare nuove auto per vivere. Dopo aver conseguito una laurea in giornalismo presso la Central Michigan University e aver lavorato presso un quotidiano, gli anni trascorsi praticamente a spendere soldi su auto di progetto fallite e marce al gusto di limone hanno finalmente dato i loro frutti quando Car and Driver lo ha assunto. Il suo garage attualmente comprende un'Acura RDX del 2010, una Chevy Camaro Z/28 del '97 con cambio manuale e una Honda CRX Si del '90.

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